อัตรา การเติบโตทางเศรษฐกิจของกานาคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งในปีหน้า หลังจากสองปีที่ชะลอตัวตามการเติบโต 7% ของประเทศในปี 2556 แต่ความสำเร็จนี้แลกมาด้วยราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแนวชายฝั่ง 550 กม. ของประเทศ เขตชายฝั่งเป็นที่อยู่อาศัยของประชากรมากกว่าหนึ่งในสี่ของกานาและประมาณ 80% ของสถานประกอบการอุตสาหกรรม แนวชายฝั่งเป็นที่ตั้งของกิจกรรมที่มีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งรวมถึงการผลิตน้ำมันและก๊าซ กิจการท่าเรือ การผลิตไฟฟ้าด้วย
ความร้อน เกษตรกรรมชายฝั่ง การผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ และการประมง
กิจกรรมเหล่านี้บางส่วนนำไปสู่การกัดเซาะชายฝั่งของกานา การกัดเซาะชายฝั่งคุกคามแหล่งมรดกที่กระจายอยู่ตามชายฝั่ง แหล่งขึ้นฝั่งตามธรรมชาติของชาวประมงท้องถิ่น และแหล่งวางไข่ของเต่าทะเลที่ใกล้สูญพันธุ์ และขัดขวางการพัฒนาศักยภาพของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวชายฝั่งอย่างเต็มที่
แม้ว่าแนวชายฝั่งทั้งหมดจะถูกกัดเซาะด้วยความรุนแรงที่แตกต่างกัน แต่ส่วนตะวันออกได้รับการระบุว่าเป็นพื้นที่เสี่ยงภัยมากที่สุด พื้นที่ดังกล่าวได้รับอิทธิพลจากระบบVolta Delta อัตราการกัดเซาะสูงถึง 8 ลบ.ม./ปี หลังจากการสร้างเขื่อน Akosombo บนแม่น้ำ Volta ในปี 1965 ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ [8502 ตร.กม การผลิตน้ำมันและก๊าซในภาคตะวันตกส่งผลให้ ผู้คน อพยพเข้ามาในพื้นที่มากขึ้นเพื่อหางานทำ สิ่งนี้ได้เพิ่มความเครียดให้กับสภาพแวดล้อมชายฝั่งและเอื้อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระบบนิเวศวิทยาชายฝั่ง
การอพยพของผู้คนเข้ามาในพื้นที่และการทำลายพืชพันธุ์ เช่น ป่าชายเลน ป่าพรุทำให้ปัญหาการกัดเซาะ รุนแรงขึ้น การทำเหมืองแร่มีค่าตามส่วนต่างๆ ของชายฝั่งทำลายสมดุลของระบบชายหาด และอาจก่อให้เกิดหรือทำให้สถานการณ์การกัดเซาะรุนแรงขึ้น
การทำเหมืองทรายซึ่งถูกห้ามแต่ยังคงปฏิบัติตลอดแนวชายฝั่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างก็ส่งผลในทางลบเช่นกัน
การจัดการการกัดเซาะชายฝั่งในกานาเป็นปฏิกิริยา เฉพาะพื้นที่ และมักจะเกี่ยวข้องกับการใช้แนวทางวิศวกรรมอย่างหนัก แนวทางปัจจุบันที่รัฐบาลนำมาใช้นั้นไม่ยั่งยืนและไม่เป็นมิตร ต่อสิ่งแวดล้อม
กรอยเนสเป็นหนึ่งในแนวทาง ดัง กล่าว นี่คือรูปแบบของการป้องกันชายฝั่งที่มีการสร้างสิ่งกีดขวางลงไปในทะเลเพื่อป้องกันการกัดเซาะ โดยพื้นฐานแล้ว
พวกมันจะดักจับทรายและป้องกันไม่ให้พวกมันเคลื่อนที่ไปไกลจากชายฝั่ง
โครงสร้างคอนกรีตหรือไม้ที่เรียกว่าแนวปะการังยังถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแนวป้องกันคลื่นทะเลเพื่อหยุดยั้งผลกระทบจากการกัดเซาะชายฝั่ง แนวปะการังจะดูดซับพลังงานคลื่นไว้ไม่ให้หน้าผาพังทลาย
รัฐบาลของกานามักจะเสนอ groynes และ revetments ให้กับชุมชนเมื่อมีการร้องเรียน ในขณะที่พวกมันทำให้แนวชายฝั่งคงที่ในส่วนที่มีการป้องกัน พวกมันจะเพิ่มการกัดเซาะที่อื่น
นอกจากนี้ รัฐบาลได้ดำเนินโครงการป้องกันทางทะเลที่สำคัญในพื้นที่ที่ถือว่ามีความเสี่ยงสูง ซึ่งรวมถึงโครงการป้องกันทะเลเคตะ โครงการป้องกันทะเลเอดะ โครงการป้องกันทะเลซาคุโมโนะและโครงการป้องกันทะเลโทอาโคราดีใหม่และอื่นๆ
โครงการเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการผสมผสานระหว่างความทรุดโทรมและความเศร้าโศก แต่การแทรกแซงเฉพาะไซต์มีผลกระทบในกรณีส่วนใหญ่ การก่อสร้างแนวป้องกันทะเล Keta โดยใช้แนวร่องน้ำและแนวแนวปะการังร่วมกันทำให้ การกัดเซาะชายฝั่งเพิ่ม ขึ้นกว่า 50% บนชายฝั่งทางลาดลงสู่ชายแดนกานา-โตโก
การคาดการณ์ในอนาคตของการกัดเซาะตามแนวชายฝั่งของกานาบ่งชี้ว่าเขตกันชนชายฝั่งในปัจจุบันจะถูกกัดเซาะจนหมดภายในปี 2100 นอกจากนี้ ระหว่างปี 2052 ถึง 2082 การกัดเซาะชายฝั่งคาดว่าจะทันกับสถานที่สำคัญ เช่น ปราสาทคริสเตียนเบิร์ก เอกราชของกานา จัตุรัสและ ไซต์Densu Ramser ในอักกรา ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่ในเขตชายฝั่ง
ความเปราะบางของเขตชายฝั่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลที่เกี่ยวข้อง การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลจะเพิ่มการท่วมโดยตรงของพื้นที่ลุ่ม ทำให้การกัดเซาะอย่างรวดเร็วของชายฝั่งที่อ่อนนุ่ม และเพิ่มการสูญเสียตะกอนนอกชายฝั่งรวมถึงน้ำท่วม มีการประเมินว่าระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้นหนึ่งเมตรจะท่วมพื้นที่ ส่วนใหญ่ ของระบบ Volta Delta ในส่วนตะวันออก
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดการกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยวิธีการแบบบูรณาการโดยใช้แนวคิด สีเขียว ในการจัดการกับธรรมชาติและไม่ต่อต้าน การนำแผนการจัดการชายฝั่งมาใช้จะช่วยให้สามารถประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการชายฝั่งได้ในวงกว้าง และนำเสนอกรอบนโยบายระยะยาวเพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ต่อผู้คนและสิ่งแวดล้อม
