ผู้รอดชีวิตจาก โรคมะเร็งวัย 30 ปีที่ ‘ชื่นชมโอกาสครั้งที่สองในชีวิต’ เสียชีวิตหลังจากต้นไม้ล้มทับเขาในสวนสาธารณะในลอนดอน Lukasz Costazza กำลังพักผ่อนขณะสังสรรค์กับกลุ่มเพื่อนในเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ Low Hall Nature Reserve ของ Walthamstow เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2015 เมื่อมี ‘ต้นไม้แก่ แดง ตายแล้ว’ ล้มทับเขา หน่วยกู้ภัยมาถึงที่เกิดเหตุภายในเวลาประมาณ 15 นาที โดยมีตำรวจติดตามอย่างใกล้ชิด แต่ถึงแม้พวกเขาจะพยายามอย่างเต็มที่ เขาก็ได้เสียชีวิตในที่เกิดเหตุหลังเวลา 21.00 น.
การชันสูตรพลิกศพโดย ดร. เบน สวิฟต์ เปิดเผยสาเหตุการเสียชีวิต
ชั่วคราวของนายคอสตาซซา เนื่องจากอาการบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง ซึ่งสอดคล้องกับการกระแทกของต้นไม้ที่ล้มทางด้านซ้ายของศีรษะและคอของเขาในคำแถลงที่เจ้าหน้าที่ชันสูตรศพอ่านในตอนต้นของการพิจารณาคดีที่ Walthamstow Coroner’s Court ครอบครัวของเขากล่าวว่า “เขาทำงานหนัก ใจดี ชอบครอบครัว และช่วยเหลือดีมาก”
‘ตอนที่เขาอายุ 16 ปี เขาชนะการต่อสู้กับโรคมะเร็งแม้ว่าจะมีโอกาสรอดน้อยมาก ดังนั้นเขาจึงชื่นชมโอกาสครั้งที่สองในชีวิต ‘เขาเป็นคนมีไหวพริบ เราไม่เคยเป็นห่วงเขาเลย เขาใช้ชีวิตของเขาเอง’ผู้บริหารด้านสุขภาพและความปลอดภัย (HSE) สอบสวนว่าควรนำข้อกล่าวหาการฆ่าคนโดยเจตนาขององค์กรต่อสภาเขตเลือกตั้ง Waltham Forest และ Gristwood & Toms ศัลยแพทย์ต้นไม้ในท้องถิ่นหรือไม่ อย่างไรก็ตาม มีการตัดสินใจแล้วว่ามีโอกาสน้อยที่จะถูกตัดสินจริง ดังนั้นจึงไม่มีการตั้งข้อหาดังกล่าว
สารวัตรนักสืบมาร์ตินหัวหน้ากองบัญชาการอาชญากรรมพิเศษของ Met บอกกับการพิจารณาคดีว่า: ‘HSE แจ้งเตือนที่ London Borough of Waltham Forest ว่างานบางอย่างจำเป็นต้องทำเพื่อพยายามทำให้ [ต้นไม้] ปลอดภัย วอลแทม ฟอเรสต์รับหน้าที่นี้ ‘มุมมองของ HSE ในเวลานั้นคืออาจยังคงมีความผิดสำหรับหน่วยงานท้องถิ่นหรือ Gristwood & Toms ในแง่ของการฆาตกรรมในองค์กร
‘การประเมินของ HSE คือพวกเขา (หน่วยงานท้องถิ่น) อาจล้มเหลวในหน้าที่การดูแลในการจัดการต้นไม้ที่ล้มลงในเวลาต่อมาอย่างเพียงพอ
‘ในกรณีนี้…มีหลักฐานไม่เพียงพอที่จะให้ความเชื่อมั่นตามความเป็นจริง’
การไต่สวนของคณะลูกขุนซึ่งมีเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพ Greame Irvine เป็นประธานยังคงดำเนินต่อไป
การชนกันซึ่งเกี่ยวข้องกับรถเก๋งเมอร์เซเดสเบนซ์นั้นเกิดขึ้นที่ Gunnersbury Lane ตรงทางแยกของ Lillian Avenue ใน Acton เมื่อวันอาทิตย์ที่ 21 พฤษภาคม หน่วยกู้ภัยเข้าตรวจสอบและพบผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์อายุ 45 ปี ได้รับบาดเจ็บสาหัส เขาถูกรีบส่งโรงพยาบาลโดยที่ขาของเขาถูกตัดขาดใต้เข่าคนขับรถ Mercedez Benz ไม่ยอมหยุดรถในที่เกิดเหตุ ต่อมาเขาถูกตำรวจพบ แต่สามารถหลบหนีไปตามตรอกระหว่างบ้านสองหลังได้ แถลงการณ์จากตำรวจนครบาลอ่านว่า: ‘รถที่เกี่ยวข้องเป็นรถเก๋งเมอร์เซเดสเบนซ์สีเงิน ไม่หยุดที่เกิดเหตุ แต่พบห่างออกไปไม่ไกลเปิดให้บริการในปี 2565 และมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆตั้งแต่นั้นมารถไฟสายเอลิซาเบธ ได้รับความนิยมใน หมู่นักเดินทางในเมืองหลวงโดยมีการเดินทางมากกว่า 140 ล้านครั้งบนเส้นทางนี้
Transport for London (TfL) อ้างว่าทางรถไฟใหม่ล่าสุดของเมืองหลวงแห่งนี้เป็น ‘หนึ่งในทางรถไฟดิจิทัลที่ซับซ้อนที่สุดในโลก’ ผู้ให้บริการขนส่งของลอนดอนยังอ้างว่าเส้นทางดังกล่าวเพิ่มความจุอีกประมาณ 10% ให้กับเครือข่ายรถไฟใจกลางกรุงลอนดอน ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 42 พันล้านปอนด์ต่อเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรโดยรถไฟแต่ละขบวนสามารถบรรทุกคนได้ถึง 1,500 คนอย่างน่าอัศจรรย์
บรรทัดนี้มีกำหนดเป็นวันครบรอบหนึ่งปีของการเปิดในวันพุธ (24 พฤษภาคม) แม้ว่าสหภาพTSSA ได้วางแผนการนัดหยุดงานให้ตรงกับวันที่ดังกล่าว จนกว่าข้อเสนอการจ่ายเงินใหม่จะนำไปสู่การระงับชั่วคราวการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่บางอย่างมาถึงบรรทัดในเดือนครบรอบนี้ เนื่องจากบริการได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
การเปลี่ยนแปลงอะไรจะเกิดขึ้นกับ Elizabeth Line ในเดือนพฤษภาคม 2023 เมื่อต้นปีนี้ TfL ได้เปิดตัวตารางเวลาใหม่สำหรับรถไฟสายเอลิซาเบธซึ่งมีผลเมื่อวานนี้21 พฤษภาคม 2023 การแนะนำดังกล่าวถือเป็นการสิ้นสุดสาย โดยลูกค้าสามารถเดินทางได้โดยตรงจาก Essex ไปยัง HeathrowนักเดินทางสายเอลิซาเบธสามารถเดินทางจากShenfieldไปยังอาคารผู้โดยสาร 5 ของสนามบินฮีทโธรว์ได้โดยไม่หยุดชะงักเป็นครั้งแรก โดยมีบริการ 2 บริการต่อชั่วโมงโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายที่แพดดิงตั้น หวังว่าจะช่วยประหยัดเวลาได้ระหว่าง 4-5 นาที หนึ่งในประเด็นที่ใหญ่ที่สุดจากตารางเวลาใหม่คือจำนวนของบริการในช่วงเวลาเร่งด่วนจะเพิ่มขึ้น โดยปัจจุบันมีรถไฟวิ่ง 24 ขบวนต่อชั่วโมงแทนที่จะเป็น 22 ขบวน และการหยุดให้บริการชั่วคราวสำหรับนักเดินทางที่มุ่งหน้าไปยังแพดดิงตั้นก็จะไม่มีให้บริการอีกต่อไป
เวลาออกเดินทางจากAbbey Woodและ Paddington จะเปลี่ยนจากทุก ๆ หกนาทีเป็นทุก ๆ ห้านาที
รถไฟขบวนแรกที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกจากแพดดิงตั้นจะออกเร็วขึ้น 6 นาที เวลา 04.36 น. มุ่งหน้าสู่สนามบินฮีทโธรว์ เทอร์มินอล 5 และถึงก่อนเวลา 10 นาที เวลา 04.42 น. ซึ่งช่วยลดเวลาการเดินทางไปสนามบินสำหรับใครก็ตามที่ขึ้นเครื่องบินตอนเช้าตรู่
จาก Shenfield และ Stratford บริการจะเร็วขึ้นประมาณสองนาทีจนถึง Paddington
ขณะนี้รถไฟจะวิ่งประมาณทุกๆ 2 นาทีครึ่งในช่วงเวลาเร่งด่วนทั่วแพดดิงตั้นและไวท์แชปเพิลในใจกลางกรุงลอนดอนHoward Smith ผู้อำนวยการสายเอลิซาเบธของ TfL กล่าวในเวลาที่มีการประกาศตารางเวลา: “การเปลี่ยนแปลงตารางเวลาสายเอลิซาเบธนี้เป็นไปตามแผนเดิมสำหรับการให้บริการ ซึ่งมอบประโยชน์มากมายแก่ลูกค้าและปรับปรุงการเชื่อมต่อกับสนามบินฮีทโธรว์และทั่วลอนดอน ‘
‘นอกเหนือจากการเพิ่มบริการในช่วงเวลาสูงสุดระหว่างแพดดิงตั้นและไวท์แชปเพิล โดยจะมีรถไฟออกทุกๆ 2.5 นาทีโดยประมาณในทั้งสองทิศทาง นอกจากนี้ยังมีบริการตรงจากเซินฟิลด์ในเอสเซ็กซ์ไปยังสนามบินฮีทโธรว์เป็นครั้งแรก โดยมีรถไฟให้บริการมากขึ้นทุกชั่วโมงในสนามบิน .
‘ตารางเวลาใหม่จะลบเวลาที่อยู่อาศัยที่สำคัญสำหรับรถไฟระหว่างแพดดิงตั้นและสายหลักแอคตันซึ่งออกก่อนตารางเวลาใหม่นี้เป็นการชั่วคราว
‘ตารางเวลานี้เห็นถึงความสำเร็จของโครงการ Crossrail แต่เราจะดำเนินการตรวจสอบตารางเวลาของสายเอลิซาเบธต่อไป และการเปลี่ยนแปลงสามารถทำได้ปีละสองครั้งเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาของ National Rail เพื่อเพิ่มความจุหากเป็นไปได้และให้บริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า’
นายกเทศมนตรีลอนดอน Sadiq Khan ยังแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของเส้นทางรถไฟสายเอลิซาเบธว่า: ‘ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นมากกว่าแค่ทางรถไฟสายใหม่ – เป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับทั้งประเทศและมีบทบาทสำคัญในการดึงดูดผู้คนให้กลับมาที่ลอนดอน ขนส่งมวลชน’.
Credit : เว็บยูฟ่าสล็อต
